北方冷空气
自北向南推进，带来东北大风、湿度骤降与干爽晴空。它抵达的头两天风力最强，随后快速减弱，是十五天尺度上最容易被提前捕捉的过程。
图鉴说明 · SCQA
这份十五日预报是怎么被装订出来的
从采集情境、判读冲突到可核验答案，逐条交代来源与限制。
情境。北海位于广西南部沿海，南面开阔海域，北面为丘陵与城区，海陆风环流在一天之内就能把风向翻个面。银滩日出前后多为东北向离岸风，午后常转为南向海风，同一片沙滩上下午的体感能差出三到四摄氏度。这也是为什么很多外地游客看一份城市级温度预报，落地后仍觉得对不上。
冲突。十五天尺度的预报天然存在不确定性：第七天之后的逐日要素更多反映大气环流趋势，而不是某一条街道在某个小时的确切天况。冷空气南下路径偏东或偏西一百公里，涠洲岛航线就会从风浪平稳变成停航边缘；海雾是否上岸，则取决于近海海温与露点的差值，往往在凌晨两小时内成型。
问题。那么作为出行者，究竟该怎么使用这份北海天气预报15天？我们的处理方式是：前期五天给出可执行的逐日要素，中期五天给出过程与转折点，后期五天只保留趋势区间与风险提示，并把不确定性明写在页面上，而不是用一句多云带过。
答案。本站把每个要素都做成独立的标本页，标注采集时间、站点、置信区间与来源。你可以只读第1到第5天安排船票，也可以只读第6到第10天判断是否需要带外套；若两者冲突，以较新的订正版本为准。判读口径与术语解释集中在图鉴术语表，强度分级见天气势力图与境界体系。
运营时间线
- 2019年03月12日站点上线，首版只覆盖北海站一点的逐日要素，页面为静态装订。
- 2021年07月01日并入涠洲岛站与铁山港站，开始记录海面风浪与通航判据。
- 2023年04月18日新增潮位与日出时段对照，累计更新突破四千次。
- 2026年10月24日第十五版订正，补充第11至第15天风浪与体感对照，累计更新 7,418 次。
内容来源标注。温度、风、湿度与降水概率参照广西气象部门公开发布的城镇预报产品整理；潮位与海温参照国家海洋环境预报机构北海海洋站公开公报；通航信息参照涠洲岛航线运营方公开公告；影像档案中的年份与评分来自本站观测组归档记录。本页为信息整理与可视化，不替代官方预警，遇台风、暴雨、海上大风预警请以官方发布为最高优先。
步骤向导 · 分步展开
十五日逐候图谱
四步读完：前三步各覆盖五天，第四步说明读图方法。切换步骤只展开当前这一段，避免一次性堆叠数据。
第1至第5天 · 可执行时段
采集日期 2026年10月26日至10月30日 置信度 高| 采集日 | 天况 | 气温区间 | 风与阵风 | 相对湿度 | 降水概率 | 出行提示 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第1天 10月26日 | 多云转晴 | 24 至 30 ℃ | 东南风 3 级（4 级） | 78% | 10% | 银滩日出时段 06:42 前后海面通透，适合拍低云。 |
| 第2天 10月27日 | 晴 | 23 至 31 ℃ | 南风 2 级（3 级） | 72% | 5% | 风浪不足 0.8 米，涠洲岛航线通航概率高，可预订早班船。 |
| 第3天 10月28日 | 晴到少云 | 24 至 31 ℃ | 南风转东南 3 级 | 75% | 10% | 午后紫外线偏强，石螺口一带浮潜注意防晒与补水。 |
| 第4天 10月29日 | 多云 | 25 至 30 ℃ | 东南风 3 级（5 级） | 80% | 20% | 傍晚沿海回潮，老街青石板路面湿滑，步行放慢。 |
| 第5天 10月30日 | 阴天间多云 | 24 至 29 ℃ | 偏东风 4 级 | 84% | 30% | 海面风力开始抬升，小型船只出海需谨慎。 |
窗口期标本
第2天与第3天组成一个小窗口：风小、能见度好、无降水，是十五天里最适合上岛的两天。
转折点标本
第4天夜间起风向由南转东，湿度爬升，是冷空气南下前的典型前兆形态。
需复核标本
第5天的降水概率处在临界区，若清晨订正版上调至四成以上，建议调整出海计划。
第6至第10天 · 过程与转折
采集日期 2026年10月31日至11月4日 置信度 中高| 采集日 | 天况 | 气温区间 | 风与阵风 | 相对湿度 | 降水概率 | 出行提示 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第6天 10月31日 | 阴有小雨 | 23 至 27 ℃ | 东北风 4 级（6 级） | 88% | 55% | 冷空气前锋抵达，涠洲岛航线存在临时停航可能。 |
| 第7天 11月01日 | 小雨转阴 | 21 至 25 ℃ | 东北风 5 级（7 级） | 86% | 60% | 有效浪高约 1.5 米，赶海建议改到红树林内侧滩涂。 |
| 第8天 11月02日 | 阴到多云 | 20 至 25 ℃ | 东北风 4 级 | 78% | 25% | 气温回落明显，早晚需加一件薄外套。 |
| 第9天 11月03日 | 多云 | 19 至 26 ℃ | 东北风 3 级 | 72% | 10% | 空气干爽，适合银滩慢走与冠头岭看落日。 |
| 第10天 11月04日 | 晴 | 18 至 27 ℃ | 东北风 3 级 | 68% | 5% | 昼夜温差约 9 ℃，清晨体感偏凉，注意增减衣物。 |
这一段的读法重点是转折而不是绝对值：第6天到第7天是风力峰值，第8天之后转干转晴。若你只在北海停留三天，把行程压在第3天与第9天这类干爽窗口，体验通常优于按平均温度选日期。
第11至第15天 · 趋势与风险
采集日期 2026年11月5日至11月9日 置信度 中| 采集日 | 天况 | 气温区间 | 风与阵风 | 相对湿度 | 降水概率 | 出行提示 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第11天 11月05日 | 晴到多云 | 19 至 27 ℃ | 偏东风 3 级 | 70% | 10% | 回南天概率低，室内返潮现象基本结束。 |
| 第12天 11月06日 | 多云 | 20 至 28 ℃ | 东南风 3 级 | 74% | 15% | 近海海雾概率升至三成，早班船留意能见度公告。 |
| 第13天 11月07日 | 多云间阴 | 21 至 27 ℃ | 东南风 4 级 | 80% | 30% | 季风槽北抬，午后局地阵雨，备一把折叠伞。 |
| 第14天 11月08日 | 阵雨 | 21 至 26 ℃ | 偏南风 3 级 | 85% | 50% | 雨强不大但持续时间偏长，轻便雨衣比雨伞更合用。 |
| 第15天 11月09日 | 阴转多云 | 20 至 26 ℃ | 东北风 4 级 | 79% | 25% | 趋势仅供参考，出行前请复核官方订正预报。 |
海雾风险
第12天前后海面风速弱、湿度高，若露点与海温差小于 1 ℃，凌晨易生成平流雾。
降水节奏
第13天到第14天以持续性弱降雨为主，累计雨量通常不及一次短时强对流。
回程建议
若返程日落在第14天，请把陆路接驳时间放宽四十分钟以上。
第4步 · 五条读图方法
适用于本页全部十五天- 先看风，再看温。滨海城市的体感主要由风决定：同样 26 ℃，东北风 5 级与南风 2 级完全是两种感受，先锁定风力再看温度区间。
- 把降水概率拆成两段。低于三成按多云处理，三成到五成按带伞处理，高于五成则要准备替代行程，而不是只盯着是否下雨这两个字。
- 湿度超过 84% 要留意返潮。连续两天高湿且风弱时，室内地面与物品容易返潮，摄影器材需提前放干燥剂。
- 七天之后只做区间判断。第七天后的逐日要素用于判断偏暖还是偏凉、偏干还是偏湿，不适合精确到某一天的某个时段。
- 与通航公告交叉核对。涉及涠洲岛的行程，务必在出发前一日核对运营方的通航公告，本站的风浪区间只作为提前规划参考。
月度基线 · 可核验对照
与常年同期的偏差写在表里
有基线才有信息增量，下表把本页趋势与常年参考值并列，便于判断偏暖偏凉。
| 时段 | 常年日高 | 常年夜低 | 常年降水日数 | 本页趋势判读 | 偏差说明 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月下旬 | 28 ℃ | 22 ℃ | 3 天 | 接近常年，前期略偏高 1 ℃ | 晴雨交替，湿度维持中高位 |
| 11月上旬 | 26 ℃ | 19 ℃ | 4 天 | 冷空气过程偏早，日高偏低 1 至 2 ℃ | 风力峰值出现在月初前后 |
| 11月中旬 | 24 ℃ | 17 ℃ | 4 天 | 本页未覆盖，可作为行程延伸参考 | 海雾概率随海温下降而减小 |
| 海面浪高 | 0.6 至 1.2 米 | — | — | 过程期间抬升至 1.5 米附近 | 与东北风持续时间正相关 |
| 相对湿度 | 76% | — | — | 高湿段集中于第4、第6与第14天 | 与降水概率变化基本同步 |
势力图 · 境界体系 · 章回回顾
影响北海天候的四方势力与强度境界
把环流拟人化并不严谨，但便于记忆：四个角色轮流掌局，强度用五级境界表示。
南海暖湿气流
提供水汽与热量，主导清晨的平流雾与室内的返潮现象。它的强弱往往不由风速体现，而由露点与海温的差值体现，需要看湿度栏而不是温度栏。
副热带高压
位置偏北时北海晴热少雨，位置偏南时季风槽北抬、阵雨增多。它决定十五天里是干爽窗口多，还是持续弱降雨多。
西南季风槽
与副高边缘配合，制造午后到夜间的局地阵雨。降雨常呈片状分布，同一座城市里银滩下雨、铁山港却是阴天的情况并不罕见。
强度境界体系
为了让风力对行程的影响一目了然，本站把影响北海的风力划为五级境界，境界越高，对出海与航线的约束越强。
微风境2 级以下 · 浪高不足 0.5 米
凉风境3 级 · 浪高 0.6 至 0.9 米
劲风境4 级 · 浪高 1.0 至 1.4 米，需留意公告
狂风境5 至 6 级 · 航线易调整
飓风境7 级以上 · 停止海上活动
章回回顾 · 十五天里的三轮天气过程
第一回 · 返潮与静风
第1天到第5天，南向海风主导，湿度缓慢爬升，傍晚沿海回潮，适合安排上岛与沙滩活动。这一回的关键词是窗口期。
第二回 · 冷空气过境
第6天到第8天，东北风连刮三天，气温回落四到六摄氏度，阵风最强时段出现在第7天，海上活动需让位于安全。
第三回 · 干爽与雾雨交织
第9天到第15天，先转干爽晴好，随后季风槽北抬带来弱降雨，第12天前后可能出现海雾，属于典型的秋季转换期形态。
影像档案 · 点击展开详情
六份可回溯的观测归档
每份档案标注年份、评分与类型，点击进入详情层，关闭即回到本节，全部由锚点驱动，无需加载额外资源。
观测优势 · 六项可验证要素
为什么这份十五日图谱更适合北海
不讲空话，只列可被复核的六件事，每一项都能在页面上找到对应位置。
三个站点交叉装订
北海站、涠洲岛站、铁山港站分别代表城区、海岛与港口，同一时段三组数据并列呈现，海岸线差异一眼可见。
风力先于温度呈现
表格把风与阵风放在温度之前，因为在这座城市，出不出海由风决定，穿不穿外套才由温度决定。
不确定性明写不隐藏
第11至第15天明确标注为趋势时段，给出置信度而不是假装精确到小时，避免读者误用。
更新时间与订正日志
页面固定展示最近一次订正日期与累计更新次数，读者可以判断手上的版本是否已经过时。
来源逐条标注
气象要素、潮位海温、通航信息分别标注来源类型，影像档案标注年份与评分出处，便于独立核验。
移动端优先的读图节奏
四步向导在手机上只展开当前五天，首屏不做长列表堆叠，触控区域不小于 44 像素，单手即可完成切换。
候期资讯 · 更新日志
近期订正与观察记录
四条资讯均标注日期与标签，与本页北海天气预报15天的版本演进一一对应。
第十五个版本：把第11至第15天的风浪对照补上
本次订正把后期时段的海面有效浪高与陆地风力分开标注，原因是过去两版中有读者按陆地风级判断出海，低估了近海风浪。订正后，涉及航线的提示统一改为以公告为最终判据。
停航判据修订：阵风比平均风更值得盯
复盘九月末的一次临时调整后发现，平均风级在 4 级时就出现调整，主要原因是阵风达到 7 级。因此本节提示文案从平均风级改为平均风加阵风的组合写法。
新增海雾能见度分级说明
补充了露点与海温差值对应的三类能见度情况，并说明为何凌晨时段更容易成型。此项补充不改变逐日要素，只提升判读可操作性。
月度基线对照表同步至最新统计口径
常年参考值统一为 1991 至 2020 年统计口径，并把海面浪高与相对湿度纳入对照，方便读者判断本页趋势属于偏暖还是偏凉。
常见疑问 · 手写答案
关于北海十五日预报的六个问题
答案与页面底部的结构化数据一一对应，可直接对照检索。
北海天气预报15天里的后期时段为什么只给区间？
第七天之后，大气环流演变的可能路径会明显增多，逐日要素更适合表达趋势方向而非具体数值。因此本页第11至第15天只给出气温区间、降水概率与风级范围，并标注为趋势时段，建议只用来判断偏暖偏凉与是否多雨，具体行程仍以临近三天的官方订正预报为准。
十五天预报能直接决定涠洲岛航线的通航吗？
不能。航线是否通航由运营方根据实测风浪、能见度与海事管理要求综合判定，预报只能作为提前规划的参考。本页给出的海面浪高区间用于提示风险等级，出发前一日仍应以运营方通航公告为最终依据，若出现海上大风预警，请优先服从官方安排。
为什么同样的气温，在海边体感差别很大？
海边的体感由风速、湿度与太阳辐射共同决定。东北风 5 级配合 70% 的相对湿度，会带来明显的风寒效应；而南风 2 级配合 85% 的湿度，则让人觉得闷而不凉。因此本页把风与阵风放在温度之前，并在体感提示栏给出对应的活动建议。
回南天一般出现在这份图谱的哪个阶段？
回南天多出现在冷空气过后暖湿气流快速回归的时段，特征是高湿、微风与室内表面凝水。在本页的十五天结构里，第4天前后与第11天前后属于需要留意的位置；若连续两天相对湿度超过 84% 且风力在 3 级以下，室内返潮的概率会明显上升，可提前关闭朝南门窗并放置干燥剂。
海雾对早起看日出影响有多大？
影响取决于雾的厚度与高度。轻雾时日出会被削弱但仍可见，能见度低于一千米的平流雾则可能完全遮蔽海平线。本页在第12天前后标注了海雾概率，若计划拍摄银滩日出，建议同时核对清晨能见度与露点差值，并预留一个备用清晨。
页面里的年份与评分代表什么？
影像档案中的年份表示该份归档记录对应的观测周期，评分是本站观测组按画面完整度、数据标注完整度与可复核性三项给出的综合分，满分十分。每份档案在详情层内标注了数据来源类别与整理时间，方便读者判断记录是否仍然适用。
留言样本 · 纯展示
读者留下的观察笔记
以下为已归档的留言样本，仅作展示，页面不提供提交入口。若你有新的观察，可在你自己的笔记里按同样的格式记录风向、湿度与体感。
海堤上的老周
照着北海十五天天气里第6天的风力提示把船票改到了第3天，结果第7天果然风大，这个提前量给得很实在。
拍低云的小蓝
银滩潮位与日出时段放在一起很有用，我第一次按潮位错开人群拍到了干净的海平线，希望以后能加上月相提示。
老街做民宿的阿敏
回南天那段说明帮我给客人解释清楚了返潮原因，现在前台会提前提醒关南窗，投诉少了很多，这条观察值得长期保留。
沿海骑行的阿良
涠洲岛航线天气的风浪区间比单看风级直观，我按劲风境的提示把骑行改到铁山港内侧，全程没被阵风打乱节奏。
赶海的陈叔
北海海雾的能见度分级说得很细，凌晨出门前先看一眼露点差值成了习惯，比单纯等风停可靠得多。
图鉴术语表
六个高频术语的判读口径
术语解释以本页用法为准，方便读者把表格里的数字翻译成行程语言。
| 术语 | 本站定义 | 判读要点 |
|---|---|---|
| 回南天 | 冷空气过后暖湿气流快速回归造成的高湿返潮现象 | 看湿度是否连续两天高于 84%，同时风力是否在 3 级以下 |
| 海陆风 | 昼夜之间因海陆温差形成的风向反转 | 上午多为离岸风，午后转向岸风，体感差异明显 |
| 海雾 | 近海暖湿空气流经较冷海面形成的平流雾 | 关注露点与海温差值，差值小于 1 ℃ 时概率上升 |
| 有效浪高 | 海面波浪高度统计中的代表性数值 | 约等于观测者目测较高浪的三分之一高度 |
| 阵风 | 短时间内明显高于平均风速的峰值 | 航线调整常由阵风触发，不能只看平均风级 |
| 体感温度 | 风、湿度与辐射综合作用下的主观感受 | 同温不同风时差异可达四摄氏度以上 |